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G-SHOCK 超人氣強悍街頭潮流概念錶



採用57.5mm大錶徑GD-X6900系列錶款,錶殼與錶帶以針織衣物紋路設計,全系列共有黑、白、灰、黃、綠、藍、紅等7色選擇,輕鬆展現運動時尚魅力。具備耐衝擊構造、防水200米、1/100秒計時碼錶、倒數計時等多項功能。





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超人氣商品

品牌:CASIO卡西歐

型號:GD-X6900HT-7DR

錶帶材質:橡膠

錶殼材質:樹脂

鏡面材質:礦石鏡面

機芯類型:電子錶

動力來源:電池

錶帶長度(cm):22

錶帶寬度(mm):22

手錶重量(g):79

錶殼直徑(mm):53.9

鏡面直徑(mm):33

手錶厚度(mm):20.4

錶扣:一般穿式 (ㄇ型)

防水級別(米):200米

計時功能:有

配件:公司貨、廠商保證卡、附說明書、附原廠錶盒、保固1年















保固期

1年保固期

新品瑕疵、內部機芯機件非人為之損壞







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者許昌平╱綜合報導】

由中日美企業組成的3國聯合企業正力爭在土耳其獲得4個核電機組的建設訂單。據日經中文網報導,東芝旗下的美國大型原子能企業西屋電氣(WH)攜手中國的國有企業國家電力投資集團,正在與土耳其政府展開談判。

西屋電氣總裁羅睿德(Danny Roderick)針對此次計畫的職能分工解釋,「中國為發電業務提供資金,西屋電氣提供設備」。東芝和西屋電氣避免了出資,尋求利用中國資金來獲得核電站訂單。

對於東芝和西屋來說,資金方面構成了較大的障礙。由於預計達到2兆日圓規模的項目費用,必須通過以10年為單位的長期售電收入來回收。東芝和西屋電氣認為,僅憑自身難以承擔其中風險。尤其是在政局不穩、當地貨幣容易迅速波動的新興市場國家,面臨的困難更多。此外,在當地尋找出資者也並非易事。

中國一方面擁有充裕資金,同時希望獲得日美等國核電廠技術。此外,中方還希望在海外獲得訂單,盡快培育本國的核電產業。羅睿德在提及3國企業聯合時表示,「符合所有國家的利益」,指出在相關項目上中國和日美的利益關係是一致的。

3國企業聯合的相關人士表示,「期待2017年內與土耳其(就核電站建設)達成協議」。力爭獲得訂單的是被稱為第3代的最新中型核反應堆。其核心是西屋電氣的新型壓水反應堆(PWR)AP1000。如果成功獲得土耳其訂單,該筆商業談判的規模被認為將達到2兆日圓。

但日本政府也抱有技術向中國外流的擔憂。日本政府相關人士就對東芝與中國的合作表示困惑。

東芝和西屋電氣對與中2017熱門商品國合作的開放姿態與堅持把中國視為競爭對手的三菱重工形成鮮明對比。三菱重工計畫在土耳其錫諾普建設新型核電站「ATMEA 1」的壓水反應堆,正與中國方面爭奪該項目訂單。日方計畫由三菱重工出資相關項目,日本政府通過日本國際協力銀行(JBIC)的融資提供金融支持。但仍伴隨難以確保收益的問題。

對於日本的核電廠商來說,擴大核電廠出口是重要的課題。在日本國內難以新增建設核電廠的背景下,為了維持技術、實現成長,出口不可或缺。是與中國攜手?還是無論如何都堅持與中國正面交鋒?日本必須要作出抉擇。

(中央社記者汪淑芬台北14日電)台鐵122次自強號今天下午發生車輪剝離事故。台鐵表示,故障列車旅客可全額退費,持定期票旅客,定期票可延長使用1天。

台鐵潮州開往基隆第122次自強號,下午行駛至新營站時,因機車的車輪剝離故障,司機員檢查確認列車不宜續駛。旅客改由3514次區間車接駁,至斗六站再換他列自強號,到斗六站時間約晚55分。

台鐵說,122次列車約600名旅客,可持車票在1年內辦理全額退費,持電子票證旅客出站刷卡可0元解卡,也就是不扣車資,而持定期票旅客可延長使用1天。

台鐵表示,故障的自強號是推拉式,車輪正常使用壽命約4年,事故車輛使用至今約2年,檢視各級維修保養履歷都無異常紀錄,確實原因目前由台鐵行車保安委員會調查。

台鐵也將64輛與故障車輛同型車全面召回檢查。1051114

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